1917
1918
1920
1921
1923
1925
1926
1928
1931
1932
1933
1935
1936
1937
1938
1942
1947
1949
1950
1951
1952
1954
1956
1958
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1976
1977
1978
1980
1981
1982
1984
1986
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
沿革 |
製品の歴史 |
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1917
本公司前身成立于东京市神田区淡路町的“东京电气工业株式会社”,主要业务为制造并销售医用电气器械、电气机械基部等
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1918
本公司另一前身为小早川常雄(创办者)在东京市京桥区三十间堀(“京三”商号的由来)创建的“合资公司京三商会”,主要业务为制造并销售机械设备等
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1920
继电器日本国内首次
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1921
小早川常雄出任东京电机工业董事长
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1921
阻抗连接器
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1923
设立东京事务所
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1923
自动闭塞信号装置日本国内首次
电气机械联锁机日本国内首次
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1925
道口警报机日本国内首次
电动转辙机
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1926
企业更名为株式会社京三制作所
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1926
电气联动装置日本国内首次
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1928
将总部事务所及工厂迁至目前所在地
合资公司京三商会与日本电气应用株式会社(变压器制造公司)合并
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1931
联锁闭塞装置
交通信号机
氧化亚铜整流器日本国内首次
小型汽车(京三号)
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1932
撞击杆式列车自动停车(ATS)装置日本国内首次
単線自动闭塞信号装置
遠隔制御装置
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1933
继电联动装置日本国内首次
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1935
设立大阪办事处(现大阪分公司)
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1936
CTC装置日本国内首次
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1937
车辆减速器《国铁新鹤见编组站》日本国内首次
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1938
系统式交通信号控制机
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1942
设立名古屋办事处(现名古屋分公司)
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1947
成立协同工业株式会社(现京三精机株式会社)
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1949
本公司股票在东京证券交易所上市
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1950
硒整流器
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1951
时间代码式CTC装置
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1952
设立九州办事处(现九州分公司)
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1954
B形车内警报装置
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1956
AF轨道电路装置
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1958
A形、C形车内警报装置
多段系统式交通信号机
硅整流器日本国内首次
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1960
汽车工厂专用机床
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1961
本公司股票在大阪证券交易所第1部上市
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1962
成立京三工程株式会社(京三电建工程服务股份株式会社)
将东京事务所迁至目前所在地
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1962
ATS-S形装置
可控硅整流装置
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1963
东海道新干线自动控制装置(ATC)
曲轴研磨机 (机床)
CVCF电源装置
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1964
成立京三兴业株式会社
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1964
自动感应系统式交通信号机日本国内首次
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1965
设立仙台营业所(现仙台分公司)
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1965
程序式列车运行控制装置(PTC)
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1966
挡车器
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1967
各种方式ATS装置
自动生产线(机床)
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1969
列车综合运行管理装置(TTC)
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1970
设立广岛营业所(现广岛分公司)
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1970
超声波车辆感知器
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1971
设立札幌营业所(现札幌分公司)
成立台湾京三股份有限公司
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1972
设立四国营业所(现四国分公司)
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1972
卫星通信地面站用电源装置
停放计时器
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1973
山阳新干线ATC装置
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1974
计算机控制式TTS装置
广域交通管制装置
电子交换机(DEX)用电源装置
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1976
目的地指南显示装置
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1977
車内信号式ATC装置
无绝缘轨道电路设备
通用直流稳压电源(Sky Power)
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1978
东北、上越新干线ATC装置
集中监视型多段系统控制装置
宫古岛机场旅客指南系统(FIDS)
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1980
多普勒车辆感知器
VVVF电源装置
快速熔断器
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1981
路侧式可变标识
公共汽车运行综合管理系统日本国内首次
中距离运输新交通系统用信号安保设备 (无人驾驶式)世界首次
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1982
面向美国国铁的计算机式列车集中控制装置
车辆牵引机(车辆移动装置)《国铁大井工厂》
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1984
向大阪整流器株式会社出资,成为本公司的相关公司
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1984
电子联动装置日本国内首次
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1986
固体电路高压电源装置
半自由式信息板控制装置
交通管制用LED式信息板日本国内首次
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1988
列车运行时刻制作支援装置
固态RF电源装置
停放计时器集中管理系统日本国内首次
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1989
高频电源转换器
高電圧直流電源装置
模拟控制C级RF发生器
移动通信用电源装置
中国深圳市交通管制系统
常导磁悬浮式HSST控制装置《横滨博览会》日本国内首次
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1990
设立末吉事业所
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1990
K5B电子联动装置
矢量控制RF匹配器
磁铁式连续输送系统(CTM)用保安装置《国际花与绿博览会》
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1991
一段制动式ATC装置(ME型ATC装置)
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1992
高频诱导加热电源装置
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1993
资本金为62亿7,030万日元
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1993
列车运行管理系统(PRC)
光学车辆感知器
数字多功能RF发生器
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1994
数字多功能DC转换器
电动汽车充换电站
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1995
半导体机器事业部 通过ISO9001认证
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1996
信号事业部、交通系统事业部(现交通机器事业部) 通过ISO9001认证
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1996
面向海外的电子联动装置
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1998
长野奥林匹克交通对策ITS机器
面向香港国际机场的APM信号系统
路段集中电子联动装置日本国内首次
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1999
RF电子匹配器
非破坏检查装置
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2000
松江市公共汽车定位系统
月台幕门
D级13.56MHz RF发生器(全桥D级增幅器)
新干线信号系统用电源装置
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2001
微波电源装置
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2002
通过ISO14001认证
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2003
通信多功能电源装置
枕木一体型电动转辙机(TCK-1)世界首次
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2004
可动挡板世界首次
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2005
建成座间工厂
设立北京事务所
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2005
数字交流不间断电源装置(UPS)
HSST实用化《东部丘陵线》日本国内首次
无配重道口横杆机
荣获“2005年度优良设计奖” |
2006
列车接近警报装置、防跌落月台提醒装置
(月台安全设备) 左/列车接近警报装置
右/防跌落月台提醒装置
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2007
台湾高速铁路信号设备
自主分布式交通信号控制系统交通信号控制机
轮廓信号控制系统
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2008
樟宜国际机场新交通系统用信号系统
仁川国际机场新交通系统用信号系统
数字ATS装置(C-ATS)
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2009
60MHz RF发生器
面扩散式LED交通信号灯设备
面向亚特兰大国际机场APM的信号系统
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2010
成立台湾分公司
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2010
迈阿密国际机场新交通系统用信号系统
触摸式按钮箱
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2011
九州新干线信号设备
车上智能型ATC装置
迈阿密国及机场―周边设施间新交通系统用信号系统
D级 40.68MHz RF发生器
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2012
交通信号机用电源附加装置
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2013
成立Kyosan India Private Limited
总部园区内配备太阳能发电装置的新厂房竣工
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2013
哈尔滨地铁1号线信号系统
内湾线(台湾)运行管理系统
三相三线式瞬间停电补偿装置(三相不平衡应对)
高度化光信标
内置电源附加装置的交通信号控制机
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2014
防水型交通信号控制机日本国内首次
第二代D级RF电源
(搭载世界最小高効大容量放大器) |
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2015
成立Kyosan USA Inc.
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2015
名古屋轨道车运行监视系统
获得“信息化促进贡献企业表彰” 仙台市地铁东西线信号设备、月台幕门
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2016
总部园区内新办公楼竣工
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2016
透明月台幕门
北海道新干线信号设备
巴士中心新宿旅客指南系统
荣获“2016年度优良设计奖” |
2017
为迎接公司成立100周年,重新制定《KYOSAN VISION》、企业品牌商标和企业符号标志
在社会贡献纪念活动中,向横滨市立横滨科学前沿高中及鹤见警察局进行捐赠 |
2017
防止侵入铁道的系统“鹿通行道口”
荣获“2017年度优良设计奖” 新交通系统专用CBTC系统
JR四国新型遥测系统
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2018
京急品川站列车发车信息显示系统荣获2018年度日本优良设计奖(Good Design Award)
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2019
轻型可移动式站台栅栏(站台门)
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2020
成立Kyosan Europe Sp. z o.o.
总部园区内R&D中心竣工
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2021
DMV运行安全保障系统世界首次
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2022
开始执行中期经营计划2025
本公司股份在东京证券交易所优质(Prime)市场上市
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