产品、服务铁路信号系统
铁路信号系统 列车控制装置
通过自动控制列车速度或自动停止列车，可有效地防止列车追尾或出轨事件发生，从而确保旅客运输的安全。
自动列车控制装置（ATC）
从有列车行驶的轨道电路接收速度信息（ATC信号），如发现列车此时的行进速度已超出该区间所允许的最大行进速度，就会令列车自动减速至容许速度范围以下的装置。
SINPLⅡ型 ATC装置/列车检测装置
车上运算式ATC系统
数值模拟ATC
现行规格列车
通过AM信号波进行现行单段控制
新规格列车
通过数字信号波进行车上或地上主体控制
ATC集成式车上装置
自动列车停止装置（ATS）
如果列车无视或误读停止信号继续前进，则会自动刹车将列车停止，以防止与前方列车发生碰撞事故。
C-ATS装置
一体式ATS（K形）
iQ式与转换器并用的ATS-PN车上装置
集成式ATS车上装置（Ps形）
• ATS-PF车上装置
• ATS-P(N)接地感应器
自动列车驾驶装置（ATO）
人这是代替驾驶员运行列车的设备，有无人驾驶用和单人驾驶用两种类型。无人驾驶时，自动执行从列车加速行走开始到靠站停止的控制，以及自动控制列车到站后的车门、站台门的开闭动作。
过度行进防护装置（ORS）
设置在轨道的末端部位（尽头处），以防止列车过度行进时出轨。
无线列车控制（CBTC）系统
一种通过无线电控制列车的系统，可大幅减少并节省信号设备。其中之一的IT-ATP被海外的APM系统所采用。
