相模鉄道株式会社　列車運行管理システム（TTC） 効率的な運転整理と情報共有による連携機能の高度化 信号事業部

相模鉄道株式会社殿において、相鉄・JR直通線事業にかかわる工事の一環として、列車運行管理システム（TTC）を中央分散方式で構築しました。 最新のマンマシンコミュニケーション機能とIT技術を活用し、司令業務の負担軽減、保守業務の簡素化を基本に、高速化、高信頼化を図るとともに、関係箇所との情報共有、連携機能を付加することで、ダイヤ復旧に効率的で充実した運転整理機能を具備しました。

運輸司令所（クリックすると拡大） システム構成図（クリックすると拡大）

南海電気鉄道株式会社　ATS-PN車上装置 既存変周式とトランスポンダを使用した パターン式ATS装置 信号事業部 信号第1技術部・ 信号第2技術部

鉄道に関する技術基準省令の改正により、ATS受信器は信号冒進防護機能に加えて曲線制限、分岐制限などの制御を求められています。南海電気鉄道株式会社殿へ納入したATS-PN車上装置は、従来の変周式ATS機能をデジタル信号処理の直交同期検波（iQ）式で処理して安定化を実現し、トランスポンダの電力波による干渉を防止しています。 このATS-PN車上装置は、変周式機能とトランスポンダ機能を併せ持ち、信号冒進防護機能などの従来機能とトランスポンダの多情報により、曲線制限や分岐制限をパターン制御により実現しています。

ATS-PN装置構成（クリックすると拡大） 主な仕様（クリックすると拡大）

踏切しゃ断機 バランス調整の必要のない、新しいウエイトレス踏切しゃ断機 信号事業部　信号第1技術部

踏切の安全を確保するうえで、踏切しゃ断機は重要な役割を果たしています。 当社は、機能向上・保全作業省力化などを目的として、これまでもさまざまな改良を行ってきました。 従来のウエイトレス踏切しゃ断機は、雪国で積雪による動作不能を防ぎ、歩行者への安全性を高めるため、バランスウエイトをなくし、本体内部に、ばねなどの補助機構をつけた踏切しゃ断機でした。 新型ウエイトレス踏切しゃ断機は、調整を必要としていたばねなどの補助機構をなくし、シンプルで設置性を向上させた踏切しゃ断機です。

上左：持ち手 上右：内部電装 下：仕様表 （クリックすると拡大） MCG-DE8F形踏切しゃ断機（デザイン型）の設置状況 （クリックすると拡大）

低周波FSK式軌道回路装置 耐雑音性を向上した低周波数帯の軌道回路 信号事業部　信号第1技術部

近年、急速に普及しているインバータ制御車両からの車両雑音により、列車在線を非在線とする危険側動作を防止するため、耐雑音性に優れた信号方式を採用し、かつ長大な軌道回路制御を必要とする区間へ適用できる軌道回路装置を開発しました。 車両雑音などにより列車編成長を制限しているような区間で、長大、分倍周、商用周波軌道回路などの駅間や自動閉そく区間への置き換え、更新機器としてお使いいただけるものと考えます。

上：送信器の外観 下：受信器の外観 （クリックすると拡大） 性能表（クリックすると拡大）

既設の押ボタン箱（「2」形）と置き換えが可能 人にやさしい押ボタン箱 警交仕規第1016号「版1」対応 交通機器事業部 交通システム技術部

押ボタンをタッチ式に変更したことにより、触れるだけで押ボタンを動作させることができます。 これにより幼児や高齢者の方々にも、負担をかけることなく使用してもらえます。 また、寒冷地に設置した際、「押ボタンが凍ってしまい押すことができない」といった問題も解消されました。 【特長】 ● タッチセンサー（静電容量形接近センサー）を使用したことにより、押ボタンにかるく触れるだけで、動作させることができます。 また触れた際、確認音が「ピピピ・・・」と出力されます。 ● 既設の押ボタン箱の配線がそのまま使用できます。 ● 押ボタンの表面が凍ってしまっても、動作させることが可能になりました。

タッチ式押ボタン箱（クリックすると拡大） タッチ式押ボタン箱のイメージ（クリックすると拡大）

さらに見やすく 目にやさしい 面拡散型LED式交通信号灯器 警交仕規第1014号「版１」対応 交通信号灯器　車両用 ＆ 歩行者用 交通機器事業部 交通システム技術部

■ 広い配光特性で視認性が向上 交通信号灯器（車両用） 【特長】 ● 面拡散型のレンズを使うことで配光特性を広げ、停止線の直近でも灯器が見やすくなっています。 ● 正面輝度を抑えることにより、従来品に比べて夜間でもまぶしくありません。 ● 従来品とLEDユニットの互換性があります。   ■ LED化とともに筐体を薄型化 交通信号灯器（歩行者用） 【特長】 ● 従来品に比べて約１/２の薄さです（当社比）。 ● 音響付加機器（誘導音「ピンポン　信号が青になりました」を発生するユニット）を内蔵することができます。

交通信号灯器（車両用）（クリックすると拡大） 交通信号灯器（歩行者用）（クリックすると拡大）

鉄道信号用無停電電源装置 （単相入出力20kVA、30kVA、50kVA） Kupix Ⅱシリーズに単相入出力20kVA、30kVA、 50kVAタイプをラインアップ 半導体機器事業部　技術部

当社のUPS（無停電電源装置）は信号設備、電力設備、通信設備、公共施設など社会的に重要なさまざまなところで採用され、設備の安定運用に貢献しています。 このたび、Kupix Ⅱシリーズに鉄道信号設備用の単相入出力10kVA UPSに加えて20kVA、30kVA、50kVAタイプを新たにラインアップしました。 【特長】 ● 広い入力電圧変動範囲(80～120V)に対応 ● デジタル制御 ・ MPUを用いた数値制御による安定した出力 ・ 部品点数の削減による小型化 ● 見やすいカラー液晶パネル   計測表示・故障表示・動作履歴機能・ガイダンス・取扱説明の表示 ● 入力力率改善回路による入力高調波抑制

50kVA　UPS システム（クリックすると拡大） 仕様表（クリックすると拡大）