静岡鉄道株式会社　静岡清水線 新型自動列車停止装置（i-ATS） ATSの機能向上 信号事業部　信号第2技術部

静岡鉄道株式会社殿で使用しているATSは、2点間速度照査式（地上子2点間の通過時間による、非常ブレーキ制御）であり、全線区間に設備されています。 信号冒進などの制御は有効に機能していましたが、速度照査点通過後の再力行への対応はできていませんでした。 今回、新型のATS装置（i-ATS）を設備し、既設設備で防護できない箇所についての対策を行いました。また、既設設備と併用できることから、低廉で実用的なシステムとなっています。

i-ＡＴＳの構成 （クリックすると拡大） 地上設備、車上設備 （クリックすると拡大）

60MHz 5kW RFジェネレータ 高密度化への対応を業界最小サイズで 半導体機器事業部 開発技術部

近年、半導体製造の分野では、ますます微細化が進み、数十ナノメートルと言われるような単位での処理が行われようとしています。 そのため、半導体・太陽電池製造装置で使用するプラズマ発生にはウエハー上にダメージが少なく、高密度プラズマが発生可能な60MHzや100MHz、マイクロ波などの高周波が使用されるようになってきています。 当社では、このような要求に対応するため60MHz-5kWのRFジェネレータを業界最小サイズで製品化しました。

上：装置正面 下：装置背面 （クリックすると拡大） 上：RFジェネレータラインアップ 下：電気的仕様 （クリックすると拡大）

広電路面電車　行先案内表示器 電停への設置を考慮した、コンパクトで高機能なLED表示器 信号事業部　情報技術部

広島電鉄株式会社殿の電車ロケーションシステム高度化工事に伴い、市内線5電停に行先案内表示器を納入しました。 すべての表示面にフルカラーLEDを採用し、また自動放送機能を内蔵しています。 また、限られたスペースでの設置を考慮し、コンパクトでありながら高い耐環境性を実現しました。

上：紙屋町西電停の設置風景 下：紙屋町西電停（広島駅方面） （クリックすると拡大） 表示パターン（３パターン）の例 （クリックすると拡大）

ハイブリッド機能の交通信号制御機 交通機器事業部 交通システム技術部

これまで無線伝送装置や車両感知器は交通信号制御機とは独立した装置として設置し、別筐体となっていました。これらの独立した装置をユニット化し、交通信号制御機に内蔵した｢ハイブリッド機能の交通信号制御機｣を実現しました。 「遠赤感知器」、「SS無線伝送装置」の筐体がなくなることで、「工事費の削減」、「地中化地域での設置が容易」など経済性や利便性に優れ、街路の美観の向上にも大きく寄与します。 ■特長 ●SS無線ユニットを内蔵した交通信号制御機 ・ 交通信号制御機間の「連動制御」および「集中制御」の伝送無線化の用途に適しています。 ・ 当社従来製品のSS形端末区間用無線伝送装置と無線通信の互換性があり、既設と合わせて無線LANが構成できます。 ●遠赤ユニットを内蔵した交通信号制御機 ・ 感知信号を無線通信によって、伝送を行う親機側の用途に適しています。 ・ 当社従来製品の｢ ｣形遠赤外線式車両感知器と無線通信の互換性があり、既設と合わせて無線LANが構成できます。

ハイブリット機能の交通信号制御機 （クリックすると拡大） 上： SS無線ユニットを内蔵した交通信号制御機の設置例 下： 遠赤ユニットを内蔵した交通信号制御機の設置例   （クリックすると拡大）