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APM向け信号システム

高い信頼と実績をベースに、海外にも多数納入しています。

当社の信号システムは、各国で開業する大規模国際空港や新しく開発されたニュータウンの無人運転向け交通システムとして、高い信頼性と安全性が評価され広く採用されています。

2008年1月にはチャンギ空港PMSが全線開業するなど、当社のシステムが世界中で稼働しています。

チャンギ国際空港PMSは、新しく開業した第3ターミナルと既存の第1・第2ターミナルを網羅する空港内旅客無人輸送システムです。
2006年3月に既設部分の更新工事を終了し、第1・第2ターミナル間を先行開業し、2008年1月からは第3ターミナル（北側4駅、南側3駅）の2線区に分かれた総延長約6.5kmのシステムとして稼働しています。

	安全性
	IEC規格を基本とした国際規格に取り組むため、ライフサイクルに従った作業を実施するとともに、安全性評価、ソフトウェア安全性評価を実施しています。

	EMC
	一般の鉄道で採用されているIEC-61000シリーズに対応し、鉄道における電磁環境への配慮を行っています。

	UL認定
	安全性への要求は、機能だけではなく、その材質から考慮されており、UL認証を取得可能です。マイアミ国際空港APM向けシステムにおいては、UL認証を取得しました。

UL認定審査風景

	列車検知／ATC装置のスリム化
	デジタル技術を駆使して、列車検知装置とATC装置を同一CPUで処理し同時制御しています。高密度実装を実現することにより省スペース化を図っています。

	設備の集中化
	設備の運用と保守体制を考慮して列車検知/ATC装置、連動装置、ATO処理装置、運行管理装置を全て同一機器室に集中化しています。

	車上制御装置のスリム化
	車両の機器搭載スペースが狭いことからATC受信器、ATC制御装置、ATO制御装置を一体化し、単車両構成の車両にも搭載可能です。